ABOUT ESTONIAN SHIPOWNERS`ASSOCIATION

The Estonian Shipowners` Association was re-established in 1993 after Estonia regained its independence. Today, there are 11 members in the organization, including the Estonian Maritime Academy and a law firm specialized on maritime law. Approximately 75 – 80% of the revenues and employment of Estonian maritime sector is covered by the members of Estonian Shipowners` Association, with 10 000 people working for either directly or indirectly.

Since 2004, the organization is the member of European Community Shipowners’ Association, representing national interests in several of its structures and working groups.

Shipowners

OUR FOCUS AREAS

Estonian Shipowners` Association is an organization for either maritime companies operating either some or all their fleet under the Estonian flag or working in the maritime field and investing in developing and maintaining a high professional and qualitative level and strong competitiveness.

Competitiveness

Estonia has a good starting position to become a major player in European and global maritime industry with highly skilled professionals and sustainable fleet and operations. This position is pursued at all times.

Environment & sustainablity

The environmentally friendly and sustainable way of operating is and will always be an inseparable priority of Estonian maritime business. The organization seeks to introduce innovative approaches and technologies to the shipowners and operators in Estonia.

Labour market and compentencies

The organization drives the development and necessary transformation of the competencies within the Estonian educational system in close collaboration with the educational institutions. It aims to secure a fair and competitive essence of the maritime labour market in Estonia.

LATEST NEWS

AI IDUFIRMA ⟩ Lekkinud Anthropicu IPO prospektist selgub ettevõtte finantsseis

September 29th 2026
Anthropic teeb suure panuse tehisarule, mis peaks muutma maailma majandust rohkem kui seda on teinud industrialiseerimine, elektri kasutuselevõtt ja internet, selgus Reutersi nähtud ettevõtte aktsiate avaliku pakkumise lekkinud prospektist. Vaata lähemalt

EISA juht tõmbab kodukontorile pidurit

September 29th 2026
Ettevõtluse ja Innovatsiooni Sihtasutus (EISA) on töötajatelt palunud, et nad käiksid kontoris vähemalt kaks kuni kolm päeva nädalas. EISA juhi Ursel Velve sõnul ei kuluta organisatsioon ressursse selle kontrollimisele, kuid peab oluliseks, et inimesed kohtuksid füüsiliselt, sest just nii on võimalik toetada töötajate arengut, arutada tulemusi ning kujundada tugevaid meeskondi. Vaata lähemalt

WSJ ⟩ Hoop Iraanile: Saudi Araabia naftaeksport Punasel merel jätkub

September 29th 2026
Saudi Araabia on jätkanud naftaekspordiga oma ida-lääne torujuhtme kaudu, olles parandanud droonilöökide tekitatud kahjustused, ütlesid asjaga kursis olevad inimesed esmaspäeval. Seega on taastatud kriitiline ümbersõit Hormuzi väinast – hoop Iraanile. Vaata lähemalt

Koolibusside kontroll Võru- ja Viljandimaal: politsei ja Transpordiamet leidsid puudusi 11 bussil 17-st

September 29th 2026
Transpordiamet ja politsei leidsid Võru- ja Viljandimaal õpilasliine teenindavate busside kontrollis puudusi ligi kahel kolmandikul sõidukitest: 17-st kontrollitud bussist vastas nõuetele vaid kuus. Muret valmistasid nii puuduvad dokumendid, töö- ja puhkeaja rikkumised kui vajakajäämised ohutusvarustuses. Oli ka katseid kontrollijaid teadlikult eksitada. Vaata lähemalt

Tartu ja Elva vahel valmis uus jalg- ja jalgrattatee ning jalakäijate tunnel

September 28th 2026
Jõhvi–Tartu–Valga riigitee kilomeetritel 143,9–147,4 Tartu ja Elva vahel on valminud uus jalg- ja jalgrattatee, mis võimaldab kohalikel elanikel liikuda turvaliselt ning soodustab keskkonnasõbralike liikumisviiside kasutamist. Vaata lähemalt

Digiajakiri Teejuht: mereriigi ambitsioonid, ohutu kodutee ja Euroopat hõlmav drooniradar

September 28th 2026
Transpordiameti digiajakirja Teejuht sügisnumbrist saab lugeda Eesti kui mereriigi arendamise ambitsioonidest, Mustla–Kaubi teelõigu ehitamisest, mis lõi kohalikele elanikele 16 kilomeetrit ohutumat koduteed, ning Eesti idufirma HexTech plaanidest pakkuda drooniradariga turvet kogu Euroopale. Vaata lähemalt

Eriliste Purjetajate suvi ja teekond MM-ile; väljakutsed Eesti-Soome rohekoridori loomisel; Hõbevalge 50

September 26th 2026
10 aastat tagasi seilas Ingrid Puusta purjelaual üle Läänemere, et toetada puuetega inimeste purjetamisvõimalusi. Mõni aasta hiljem õnnestus osta kolm parapurjekat ja 2019.aasta mais tehti nendega Pirital esimesed sõidud. MTÜ Erilised eestvedaja Külli Haav räägib tänavustest harjutamisvõimalustest ja raskustest teel MM-ile. Tallinna Sadama juht Valdo Kalm annab ülevaate arengutest Eesti-Soome rohekoridori loomisel ning Eesti Meremuuseumi juht Urmas Dresen, näituse Hõbevalge 50 kuraator Martti Helde ja konsultant Mart Meri kõnelevad Lennusadamas avatud näitusest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

EMSA jõudis Kihnu Veeteedega kokkuleppele; millised on Eesti merendussektori väljakutsed ja võimalused

September 19th 2026
"Meretund" küsib EMSA juhilt Jüri Lemberilt, kas Kihnu Veeteede laevaperedel on nüüd kaks lehtivat kollektiivlepingut. Samuti annab "Meretund" põgusa ülevaate Eesti Merendusklastri ja Riigilaevastiku korraldatud innovatsioonipäeval peetud aruteludest. Mõtteid vahetasid taristuminister Kuldar Leis ja eksminister Vladimir Svet, Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma, BLRT Tallinn Shipyard´i esindaja Sergei Kravtšenko, Standardi juhatuse esimees Ottomar Tamm, Baltic Workboats´i äriarenduse juht Ahto Pärl, Riigikantselei julgeoleku ja riigikaitse koordinatsioonibüroo nõunik Hannes Krause, MindChip´i tegevjuht Heigo Mölder, Holistic Yacht Interiors´i tegevjuht Meeli Lepik ning tiivikliugurite Vurr arendaja ja tootja Raio Piiroja. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Merepärandi väärtustamisest ja II maailmasõja ajal Norra kaubalaevadel teeninud eestlastest

September 12th 2026
Eesti Meremuuseumil on valminud kaks uut näitust. Tammsaare pargis avatud installatsiooni keskmes on Sorgu tuletorn ja pealkirjaks "Pärand on ohus“. Paksus Margareetas saab aga põgusa ülevaate Eesti meremeestest, kes aitasid kaasa liitlaste võidule II maailmasõjas. Näitus „Võidetud sõda. Kaotatud kodumaa“ toob esmakordselt avalikkuse ette Norra kaubalaevadel teeninud eestlased. Merepärandi väärtustamisest ja säilitamisest kõnelevad Meretunnis Indrek Laos ja Roman Matkiewicz, II maailmasõja ajal Norra kaubalaevadel teeninud Eesti meremeestest Peep Pillak ja Heini Vilbiks. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt
Got a question or want to find out more about our organization?
CONTACT US